干粉砂浆和湿拌砂浆的原料配比：虽然，不管干粉砂浆还是湿拌砂浆，其主要原料还都是水泥和沙子，但是，干粉砂浆相比湿拌砂浆原材料和添加剂使用量更少，原材料成本更低。一直以来，业界一直存在一个说法，认为干粉砂浆需要使用烘干沙，所以成本要高于湿拌砂浆，甚至湿拌砂浆的生产厂家也认为自己的砂浆材料成本低于干粉砂浆。
砂浆施工：材料制备：按本料重量25-30%的比例加入水(加水量可视基层及气候情况调整)，至搅拌均匀，拌合料应在2小时内用完。粘结聚苯板用量均为4-5公斤一平方米。按照墙体平整状况，采用整面粘接法或者点框法两种方法进行聚苯板的粘结。整面粘接：适用于平整度要求小于5毫米一平米的平整基层。用锯齿抹灰刀将粘结剂涂抹在保温板上，然后自下而上将保温板粘接在墙面上，干粉砂浆供应，板面平整，板缝压紧无空隙。点框法粘结：适用于不平整度小于10毫米一平方米的不平整基层。用抹灰刀将粘结剂均匀涂抹到保温板边缘上，然后在板面上均匀分布6个粘结点，涂抹厚度视墙面平整度确定。然后按上述方法粘板到墙面上。
干粉砂浆和湿拌砂浆的运输成本：材料运输受交通、施工人数、施工时间等影响很大。事实上因为生产和调度人手有限，安庆砂浆，内部车辆调度问题等，很难及时、按时照顾到工地需求。对于一个年产销10万方的湿拌砂浆站而言，由于湿拌砂浆需要每天在有限的4个小时内运输完成300方砂浆，需要集中大量的车辆和司机，特种砂浆，特别是随着罐车方量的减小，比如4方的车辆，更是达到了惊人的数量，人工的成本也大幅上升。随着国家对大方量罐车的逐步限制和取缔，势必使得湿拌砂浆的本来就高的运输成本再次大幅上升。相比而言，对于一个年产销15万吨的干粉砂浆厂而言，由于没有运输的时间限制和要求，企业不但可以自主灵活决定生产和调配运输车辆，而且运输车的数量和司机数量也较少，成本相对较低，管理也较容易。
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